Lexus LFA i Norge - på hvite skilter!

Det kan virke sinnssykt å bruke 4,3 millioner på et kjøretøy. Men når doningen både er en konsert, et kunstverk og en superbil på en og samme gang, i tillegg til at eieren er Norges største Lexus-entusiast, begynner investeringen å få en rasjonell klang.

Ventet i fem år
– Dette har jeg ventet på siden 2008, sier Rune Berge Vik, mens han står bergtatt og studerer linjene på det svarte smykket som står utstilt i Lexus sine utstillingslokaler på Storo i Oslo.
Med en 40-ventilers V10 på 4,8 liter og 560 hk er dette en bil som lett konkurrerer med de råeste italienerne både på bane og vei. Men magien stopper ikke der: Lydbildet, som er signert Yamahas musikkavdeling, er av en karakter som du må langt tilbake i historien for å matche. På vei opp til 9000 omdreininger får den en kaskade av overtoner som endres flere ganger, i tillegg til å sende bilen til hundre på 3,7 sekunder ...



På hvite skilter, så klart!
– Det er så mange delikate detaljer ved bilen, sier entreprenøren fra Vadheim i Sogn, nå bosatt i Stavanger.
Han viser oss rundt og peker ut noen særegenheter, som blant annet bruken av karbon absolutt overalt. Under bakluka er ubehandlet karbonfiber synlig, noe som vitner om at dette er en hardbarket superbil. Inne i kupeen demonstrerer han startprosedyren og instrumentenes partypiece: Klokkene er analoge og flytter seg fra side til side avhengig av kjøremodus, men selve instrumentene er digitale.
– Analoge instrumenter er rett og slett ikke raske nok for å følge med motorens lynraske respons, forteller Rune.



Og så gjør han det jeg og alle andre i lokalet har ventet på: Han fyrer opp motoren.
Dette er den råeste lyden vi har hørt på en standardbil noensinne! Omtrent samtidig kommer Lexus' representant, Jan Christian Holm, med skiltene som nettopp er hentet hos Biltilsynet. Ja, det stemmer – bilen skal registreres! Ikke nok med det: Nå skal den prøvekjøres, for første gang. Og vi skal få sitte på!